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襄陽首條過江隧道最新進展來了!
發(fā)布時間:2020-10-14 瀏覽次數: 4873
東西軸線魚梁洲段

兩次經過漢江和魚梁洲
全線長5.4公里
沉管隧道部分共1011米
其中東汊6節(jié)沉管共計660米,
西汊4節(jié)沉管共計351米
10月12號至13號,,
西汊首節(jié)沉管進行了澆筑,!


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據了解,西汊主要連接樊城區(qū)和魚梁洲,,共有四節(jié)沉管,,每節(jié)沉管均為86.5米,重兩萬多噸,,每個管節(jié)分4個節(jié)段澆筑,,澆筑一個節(jié)段需要36個小時。

每一節(jié)沉管都將分四次澆筑,,如何保證澆筑之間的施工縫做到嚴絲合縫,、滴水不漏呢,?中交二航局東西軸線魚梁洲段項目經理助理王嚴介紹,在每次混凝土澆筑時,,都提前預埋了秘密武器——鋼邊止水帶,。 

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項目總工程師孫曉偉介紹:

魚梁洲過江隧道采用國際上首創(chuàng)的全斷面整體式順序澆筑工法,采用特制鋼筋綁扎臺車,、液壓模板臺車,,實現四倉順序流水施工,同時各構件實現了循環(huán)使用,,顯著降低了施工成本,。相對于傳統(tǒng)澆筑法,可以減少沉管施工縫數量,,提高隧道綜合抗?jié)B性能,,節(jié)約工期。

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隨著襄陽天氣逐漸轉冷,,
施工條件也受到影響,,
目前西汊沉管施工
分為兩套施工班組同時施工,
力爭春節(jié)前完成四節(jié)管節(jié)的澆筑,。
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而東汊的六節(jié)沉管
在今年1月已經全部預制完成,,
7月18號進行干塢注水沉管試浮檢測,
目前,,沉管檢測工作已基本結束,,
即將進行塢門破除,
為下月的浮運安裝作最后的沖刺,。 


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(信息來源:襄陽交通廣播動力890)