9月14日至15日，市住建局組織召開內(nèi)環(huán)提速改造二期工程設(shè)計(jì)方案專家評審會,，會議由市住建局黨組副書記、副局長許曉林主持,。為了確保方案科學(xué)合理,，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn),，從北京、上海,、武漢等地邀請了國內(nèi)知名設(shè)計(jì)院,、規(guī)劃院、高校的專家對項(xiàng)目方案進(jìn)行把關(guān),。第一天帶領(lǐng)專家們熟悉項(xiàng)目現(xiàn)場,，第二天組織專家審查會議，會議共邀請了7名專家組成專家組,，分別是原襄陽市城建委總工,、市規(guī)委會資深專家蔣繼舒、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院交通院總工夏炎早,、上海城建設(shè)計(jì)研究總院環(huán)交院副總工汪羅英,、中交二公院城建院總經(jīng)理李永斌、武漢理工大學(xué)交通系副主任,、副教授趙欣,、中規(guī)院交通所副所長蘇騰、武漢規(guī)劃院襄陽分院總工曾海川,，會議還邀請了襄陽市資規(guī)局等相關(guān)部門代表,。
內(nèi)環(huán)提速改造二期工程主要包括5部分，分別為內(nèi)環(huán)北線,、內(nèi)環(huán)西線和內(nèi)環(huán)南線,、內(nèi)環(huán)至襄陽東站連接線、內(nèi)環(huán)至襄陽機(jī)場連接線,，項(xiàng)目主要對現(xiàn)狀道路進(jìn)行快速化改造,，采用高架+地道方案建設(shè),，涉及全長約34.7公里,，擬對重要節(jié)點(diǎn)立交化改造，配套建設(shè)19條上下橋匝道,。 通過現(xiàn)場踏勘,、認(rèn)真聽取方案匯報(bào)和審閱技術(shù)文件，專家組認(rèn)為設(shè)計(jì)單位對現(xiàn)狀和相關(guān)問題的研究較深入,，對項(xiàng)目建設(shè)必要性論證較充分,，總體功能定位準(zhǔn)確，布局合理,，采用標(biāo)準(zhǔn)基本恰當(dāng),，方案與襄陽市國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃基本保持一致,，方案基本合理，內(nèi)容比較全面,，方案深度基本符合《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》要求,。專家一致同意通過方案審查，同時(shí)為項(xiàng)目方案優(yōu)化提出了合理化的意見建議,。下一步市住建局將組織設(shè)計(jì)單位快速優(yōu)化完善方案,，報(bào)市規(guī)委會審查，同步向市發(fā)改委報(bào)批項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,。
據(jù)介紹,，內(nèi)環(huán)線是襄陽市“一心四城”的重要交通紐帶，內(nèi)環(huán)提速改造二期工程是襄陽市“五城共建”重要支點(diǎn),，目建成后襄陽市快速路網(wǎng)系統(tǒng)基本形成,，內(nèi)暢外快交通體系基本建立，中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)交通圈的出行目標(biāo),，城市吸引力將顯著增強(qiáng),。
（來源：市住建局）
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