城市發(fā)展,，交通先行,。

一條路，一座城,。作為一條環(huán)城交通大動脈，內(nèi)環(huán)線不僅是襄陽“一心四城”的重要紐帶,，見證著城市的日新月異,、繁華走向，更影響著一座城市的發(fā)展格局,，承載著襄陽人建設中心城市的偉大夢想,。

2022年4月7日，我市舉行內(nèi)環(huán)提速改造二期工程開工儀式,。該工程全長約30公里,，總投資近百億元，5個標段同步開工,，計劃兩年建成通車,。

齊整的樁基、壯觀的橋墩、標準的施工現(xiàn)場……中交第二公路工程局有限公司（簡稱中交二公局）是公路橋梁工程建設的國家隊,、主力軍,，在建設襄陽內(nèi)環(huán)線西北角（環(huán)線提速改造二期工程三標段）的光榮重任中，始終堅持黨建引領(lǐng),，砥礪前行,、大干快上，為建設襄陽半小時交通圈,、加快推動襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量,。

攻堅克難??營造一流施工環(huán)境

環(huán)線提速改造二期工程三標段包括內(nèi)環(huán)北線西段、內(nèi)環(huán)西線北段兩部分,，全長約4公里,，除起點地面段以外，其余均采用“主線高架＋地面輔道”鋪設,，建設4條上下橋匝道,，以及臥龍大道與大力大道相交處1處全互通立交。

項目開工后,，在市住建局,、市政府投資工程建設管理中心、高新區(qū)管委會等單位的大力支持下,，工程進展迅速,。2022年5月1日，該項目開鉆首根樁基,，拉開了橋梁樁基施工的序幕,，隨后短短一個月，主線橋樁基澆筑迅速“破百”,。

兩個月后,，項目澆筑首個承臺，橋梁承臺施工由此開啟,。

5個月后,，隨著北線西段漢江路下橋匝道2＃－1樁基灌注完成，標志著內(nèi)環(huán)提速改造二期工程三標1＃－31＃樁基全部完成,，全面進入下構(gòu)施工階段,。

……

截至目前，工程項目橋梁樁基完成606根,，完成率92.7％,，承臺完成173個，墩身完成161個,，下構(gòu)完成比例75％；現(xiàn)澆箱梁完成14聯(lián)，完成比例67％,；鋼箱梁完成3聯(lián),，完成比例25％，已完成合同總額的50％,。

基礎設施建設,，最大的難點在于房屋征遷、管網(wǎng)改線,。在工程建設過程中,，中交二公局的建設者們緊密聯(lián)系地方黨委政府和職能部門，進村入戶,、登門拜訪,；群眾搬遷不便，主動出人出車,；管網(wǎng)線路不明,，攜手共同研判、全力推進,。

綠化移植,、拆除交安設施、清理施工紅線范圍內(nèi)的房屋是工程建設的前提條件,。市政府投資工程建設管理中心會同高新區(qū)建設,、公安等部門多次踏勘現(xiàn)場，在規(guī)定時間迅速拆除,、轉(zhuǎn)遷到位,，保障施工進度。

由于施工位于城市主干道上,，道路兩側(cè)的強電,、弱電市政綜合管線所涉及的權(quán)屬單位最多、線纜最多最雜,，一度成為制約工程施工的最不利因素,。環(huán)線提速改造二期工程三標段項目部采取“大包＋統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的策略，減少協(xié)調(diào)難度,，終于在今年農(nóng)歷春節(jié)前率先完成全部弱電光纜的遷改,。

六條10千伏線、兩處110千伏高壓線,、自來水主干管道,、燃氣管道遷改一度成為工程的“攔路虎”，經(jīng)過市住建部門的協(xié)調(diào),，供電,、供水,、供氣等部門和施工單位通力合作，在環(huán)線提速二期五個工程標段中率先完成所有管線管網(wǎng)的遷移,，這為工程建設創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境,。

日夜奮戰(zhàn)??“匠心”打造標桿樣板工程

自開工建設以來，在中交二公局項目經(jīng)理楊志偉和康力時代監(jiān)理公司總監(jiān)廖常水的帶領(lǐng)下,，項目部緊緊圍繞品質(zhì)工程,、標桿工程目標，全面提升企業(yè)安全,、質(zhì)量,、環(huán)保和疫情防控綜合管理水平，確保施工期間“安全零事故,、質(zhì)量零缺陷,、環(huán)保零污染、疫情零感染,、問責零容忍”,。

堅持安全第一，堅決守住事故死亡率為零,、重大隱患為零兩條底線,，強化安全主體責任落實、安全風險防控,、隱患排查治理,、安全標準化建設四項措施，打造成全員主動履職,、安全管控有力,、安全文化先進，與高質(zhì)量發(fā)展要求相適應的標桿工地,。

堅持標準化建設,，切實打造標準化工地，著力推進現(xiàn)場布設,、施工工藝,、管理行為標準化創(chuàng)建，以技術(shù)創(chuàng)新推動新技術(shù),、新工藝,、新設備和新材料應用，保障工程建設進度,。

堅持生態(tài)環(huán)保,，增加揚塵治理設備、人員及資金的投入,，嚴格貫徹落實揚塵治理8個100％,，變整治為防治,，化被動為主動，將揚塵治理納入工地常態(tài)化管理,，建立長效機制,，打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),，樹立了襄陽市政環(huán)保標桿新形象,。

該項目橋梁地質(zhì)條件較差，樁基深度較深,，最長樁基深度達到57米,，圓礫層旋挖鉆施工難度大，極易出現(xiàn)漏漿,、塌孔現(xiàn)象,。為保障工程質(zhì)量，項目部采取提高泥漿比重,，控制一次性鉆進深度,，出現(xiàn)漏漿狀況時，及時回填黏土進行填充堵漏,，待泥漿面穩(wěn)定后,，再進行鉆孔作業(yè)的方式確保工程質(zhì)量。經(jīng)專業(yè)檢測機構(gòu)檢測,，已完成的600多根樁基,，合格率達到100％，樁身質(zhì)量判別均為一類樁,，質(zhì)量優(yōu)良,。

工程項目不再那么冰冷，而是承載重托,、肩負使命,，有發(fā)展溫度、有幸福質(zhì)感的民生工程,、民心工程,。

你對群眾有感情，群眾才會對你有感情,；你把群眾放在心上,，群眾才會把你放在心上。在建設過程中,，該項目與重要交通線臥龍大道重合,，為了減少施工對日常交通的影響，中交二公局科學規(guī)劃作業(yè)范圍,，占最少的路,、干最快的活,。

今年3月，內(nèi)環(huán)提速改造二期工程三標段工地作為唯一的市政項目工地代表,，全程接受國務院安委會第五綜合檢查組的檢查,，獲得檢查組的充分肯定。

中交二公局大干快上　沖刺全線貫通

作為備受社會關(guān)注的市政項目,，中交二公局在承建內(nèi)環(huán)提速改造二期工程三標段過程中,，大干快上，以“起步即沖刺,、開局即決戰(zhàn)”的干勁,，實施精細化管理、科學化調(diào)度,，用汗水和智慧打造一座豐碑工程,。

針對工期壓力大、施工組織難情況,，項目部按照今年底主線貫通的目標,，倒排施工計劃，加強組織協(xié)調(diào),，做優(yōu)資源配置,，同時優(yōu)化施工方案，確保技術(shù)先行,，挑選優(yōu)質(zhì)隊伍,，強化分包管理。

內(nèi)環(huán)北線互通立交主線及B,、C匝道橋上跨臥龍大道高架橋,，鋼箱梁吊裝單跨最大跨度76米，吊裝高度近20米,，交通組織難度大,，吊裝安全風險高。為此,，項目部借助專業(yè)分包隊伍的技術(shù)優(yōu)勢和施工經(jīng)驗,，編制專項施工方案進行專家論證，并做好施工各環(huán)節(jié)的條件驗收和安全管控,。

由于施工區(qū)域位于襄陽南北通行主干線臥龍大道上,，交通疏解難，施工安全及交通安全風險極高,。為加快施工進度,，今年3月7日至11月25日，中交二公局以分時段,、分路段占用臥龍大道的輔道,、主道進行打圍施工,。

為減輕交通對城市的影響，項目部聯(lián)合住建,、交警等部門編制切實可行的施工交通疏解方案,，采取多樣化的告知渠道，擴大告知范圍,，合理引導人車分流,，保證車輛通行安全。

工欲善其事,，必先利其器,。在建設過程中，項目部還大力推動技術(shù)創(chuàng)新,、工藝改進，積極推行“大型化,、工廠化,、預制化、裝配化”四化施工理念,，承臺,、墩身鋼筋整體預制安裝，梁底擋塊預制安裝作業(yè),，提高了工程質(zhì)量的同時,，加快了施工進度。

鋼筋加工設備采取“智能化減人,、自動化換人”的思路,，引進全自動滾籠機、智能化數(shù)控彎曲中心等設施設備,，加快了工程進度的同時,，降低了勞務用工量。鋼箱梁焊接采用全自動埋弧焊機替代人工操作,，提高了生產(chǎn)效益,，穩(wěn)定了焊接質(zhì)量。

乘勢而上風帆勁,、砥礪前行干勁足,。為加快項目建設，市住建局專門成立了工程指揮部,，抽調(diào)精兵強將掛圖作戰(zhàn),，黨員干部將辦公室搬到一線建設工地，與施工人員同吃,、同住,、同辦公,，全力幫助解決工程建設過程中遇到的難題。

與此同時,，市住建局在環(huán)線提速改造項目五個標段開展“五比”（比安全,、比質(zhì)量、比進度,、比形象,、比創(chuàng)新）競賽，定期開展評比,，營造“比學趕超”的競爭氛圍,，形成推進項目建設合力，全面提升項目質(zhì)量水平,。

提升城市能級　構(gòu)建內(nèi)暢外快的城市路網(wǎng)

去年6月,，省第十二次黨代會提出，大力發(fā)展襄陽都市圈,，支持襄陽打造引領(lǐng)漢江流域發(fā)展,、輻射南襄盆地的省域副中心城市，建設聯(lián)結(jié)中西部新通道的核心樞紐節(jié)點,，輻射帶動“襄十隨神”城市群發(fā)展,。

面對這一歷史機遇，今年市政府工作報告明確提出：襄陽要努力做強產(chǎn)業(yè),、做大城市,、做優(yōu)環(huán)境、做多人口,，進一步提升經(jīng)濟量級,、產(chǎn)業(yè)層級、城市能級,。加快城市快速路網(wǎng)建設,，確保內(nèi)環(huán)提速改造一期建成通車、二期主線貫通,。

內(nèi)環(huán)提速改造項目是襄陽打造“半小時交通圈”的核心支撐,，是豐富城市形態(tài)，完善城市功能,，發(fā)展城市經(jīng)濟的重大突破口,，是加快推動襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。

南船北馬,、七省通衢,。一條環(huán)線改變不僅是出行效率，更暢通著經(jīng)濟血脈，促進人才,、企業(yè),、貿(mào)易等多領(lǐng)域的相融相通。內(nèi)環(huán)提速改造項目建成后,，屆時,，襄陽將成為省內(nèi)第二個同時擁有快速、完整“內(nèi)外環(huán)線體系”的現(xiàn)代化城市,。

凝心聚力鑄精品,，攻堅克難鋪坦途。未來,，中交二公局將始終堅持“讓世界更暢通,、讓城市更宜居、讓生活更美好”的企業(yè)愿景,，強化國企擔當,，全力推進內(nèi)環(huán)提速改造項目建設，深度參與并支持襄陽城市基礎設施建設,，助推襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展,。