城市發(fā)展,，交通先行,。

一條路,，一座城,。作為一條環(huán)城交通大動(dòng)脈,，內(nèi)環(huán)線不僅是襄陽“一心四城”的重要紐帶，見證著城市的日新月異,、繁華走向,，更影響著一座城市的發(fā)展格局，承載著襄陽人建設(shè)中心城市的偉大夢想,。

2022年4月7日,，我市舉行內(nèi)環(huán)提速改造二期工程開工儀式。該工程全長約30公里,，總投資近百億元,，5個(gè)標(biāo)段同步開工，計(jì)劃兩年建成通車,。

齊整的樁基,、壯觀的橋墩、標(biāo)準(zhǔn)的施工現(xiàn)場……中交第二公路工程局有限公司（簡稱中交二公局）是公路橋梁工程建設(shè)的國家隊(duì),、主力軍,，在建設(shè)襄陽內(nèi)環(huán)線西北角（環(huán)線提速改造二期工程三標(biāo)段）的光榮重任中，始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng),，砥礪前行,、大干快上，為建設(shè)襄陽半小時(shí)交通圈,、加快推動(dòng)襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。

攻堅(jiān)克難??營造一流施工環(huán)境

環(huán)線提速改造二期工程三標(biāo)段包括內(nèi)環(huán)北線西段、內(nèi)環(huán)西線北段兩部分,，全長約4公里,，除起點(diǎn)地面段以外，其余均采用“主線高架＋地面輔道”鋪設(shè),，建設(shè)4條上下橋匝道,，以及臥龍大道與大力大道相交處1處全互通立交,。

項(xiàng)目開工后，在市住建局,、市政府投資工程建設(shè)管理中心,、高新區(qū)管委會(huì)等單位的大力支持下，工程進(jìn)展迅速,。2022年5月1日,，該項(xiàng)目開鉆首根樁基，拉開了橋梁樁基施工的序幕,，隨后短短一個(gè)月,，主線橋樁基澆筑迅速“破百”。

兩個(gè)月后,，項(xiàng)目澆筑首個(gè)承臺(tái),，橋梁承臺(tái)施工由此開啟。

5個(gè)月后,，隨著北線西段漢江路下橋匝道2＃－1樁基灌注完成,，標(biāo)志著內(nèi)環(huán)提速改造二期工程三標(biāo)1＃－31＃樁基全部完成，全面進(jìn)入下構(gòu)施工階段,。

……

截至目前,，工程項(xiàng)目橋梁樁基完成606根，完成率92.7％,，承臺(tái)完成173個(gè),，墩身完成161個(gè)，下構(gòu)完成比例75％,；現(xiàn)澆箱梁完成14聯(lián),，完成比例67％；鋼箱梁完成3聯(lián),，完成比例25％,，已完成合同總額的50％。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，最大的難點(diǎn)在于房屋征遷,、管網(wǎng)改線。在工程建設(shè)過程中,，中交二公局的建設(shè)者們緊密聯(lián)系地方黨委政府和職能部門,，進(jìn)村入戶、登門拜訪,；群眾搬遷不便,，主動(dòng)出人出車；管網(wǎng)線路不明，攜手共同研判,、全力推進(jìn),。

綠化移植、拆除交安設(shè)施,、清理施工紅線范圍內(nèi)的房屋是工程建設(shè)的前提條件,。市政府投資工程建設(shè)管理中心會(huì)同高新區(qū)建設(shè)、公安等部門多次踏勘現(xiàn)場,，在規(guī)定時(shí)間迅速拆除,、轉(zhuǎn)遷到位，保障施工進(jìn)度,。

由于施工位于城市主干道上,，道路兩側(cè)的強(qiáng)電、弱電市政綜合管線所涉及的權(quán)屬單位最多,、線纜最多最雜，一度成為制約工程施工的最不利因素,。環(huán)線提速改造二期工程三標(biāo)段項(xiàng)目部采取“大包＋統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的策略,，減少協(xié)調(diào)難度，終于在今年農(nóng)歷春節(jié)前率先完成全部弱電光纜的遷改,。

六條10千伏線,、兩處110千伏高壓線、自來水主干管道,、燃?xì)夤艿肋w改一度成為工程的“攔路虎”,，經(jīng)過市住建部門的協(xié)調(diào)，供電,、供水,、供氣等部門和施工單位通力合作，在環(huán)線提速二期五個(gè)工程標(biāo)段中率先完成所有管線管網(wǎng)的遷移,，這為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境,。

日夜奮戰(zhàn)??“匠心”打造標(biāo)桿樣板工程

自開工建設(shè)以來，在中交二公局項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钪緜ズ涂盗r(shí)代監(jiān)理公司總監(jiān)廖常水的帶領(lǐng)下,，項(xiàng)目部緊緊圍繞品質(zhì)工程,、標(biāo)桿工程目標(biāo)，全面提升企業(yè)安全,、質(zhì)量,、環(huán)保和疫情防控綜合管理水平，確保施工期間“安全零事故,、質(zhì)量零缺陷,、環(huán)保零污染、疫情零感染、問責(zé)零容忍”,。

堅(jiān)持安全第一,，堅(jiān)決守住事故死亡率為零、重大隱患為零兩條底線,，強(qiáng)化安全主體責(zé)任落實(shí),、安全風(fēng)險(xiǎn)防控、隱患排查治理,、安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)四項(xiàng)措施,，打造成全員主動(dòng)履職、安全管控有力,、安全文化先進(jìn),，與高質(zhì)量發(fā)展要求相適應(yīng)的標(biāo)桿工地。

堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，切實(shí)打造標(biāo)準(zhǔn)化工地,，著力推進(jìn)現(xiàn)場布設(shè)、施工工藝,、管理行為標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建,，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備和新材料應(yīng)用,，保障工程建設(shè)進(jìn)度。

堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保,，增加揚(yáng)塵治理設(shè)備,、人員及資金的投入，嚴(yán)格貫徹落實(shí)揚(yáng)塵治理8個(gè)100％,，變整治為防治,，化被動(dòng)為主動(dòng)，將揚(yáng)塵治理納入工地常態(tài)化管理,，建立長效機(jī)制,，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，樹立了襄陽市政環(huán)保標(biāo)桿新形象,。

該項(xiàng)目橋梁地質(zhì)條件較差,，樁基深度較深，最長樁基深度達(dá)到57米,，圓礫層旋挖鉆施工難度大,，極易出現(xiàn)漏漿、塌孔現(xiàn)象,。為保障工程質(zhì)量,，項(xiàng)目部采取提高泥漿比重,，控制一次性鉆進(jìn)深度，出現(xiàn)漏漿狀況時(shí),，及時(shí)回填黏土進(jìn)行填充堵漏,，待泥漿面穩(wěn)定后，再進(jìn)行鉆孔作業(yè)的方式確保工程質(zhì)量,。經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測,，已完成的600多根樁基，合格率達(dá)到100％,，樁身質(zhì)量判別均為一類樁,，質(zhì)量優(yōu)良。

工程項(xiàng)目不再那么冰冷,，而是承載重托,、肩負(fù)使命，有發(fā)展溫度,、有幸福質(zhì)感的民生工程,、民心工程。

你對群眾有感情,，群眾才會(huì)對你有感情,；你把群眾放在心上，群眾才會(huì)把你放在心上,。在建設(shè)過程中，該項(xiàng)目與重要交通線臥龍大道重合,，為了減少施工對日常交通的影響,，中交二公局科學(xué)規(guī)劃作業(yè)范圍，占最少的路,、干最快的活,。

今年3月，內(nèi)環(huán)提速改造二期工程三標(biāo)段工地作為唯一的市政項(xiàng)目工地代表,，全程接受國務(wù)院安委會(huì)第五綜合檢查組的檢查,，獲得檢查組的充分肯定。

中交二公局大干快上　沖刺全線貫通

作為備受社會(huì)關(guān)注的市政項(xiàng)目,，中交二公局在承建內(nèi)環(huán)提速改造二期工程三標(biāo)段過程中,，大干快上，以“起步即沖刺,、開局即決戰(zhàn)”的干勁,，實(shí)施精細(xì)化管理、科學(xué)化調(diào)度,，用汗水和智慧打造一座豐碑工程,。

針對工期壓力大,、施工組織難情況，項(xiàng)目部按照今年底主線貫通的目標(biāo),，倒排施工計(jì)劃,，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，做優(yōu)資源配置,，同時(shí)優(yōu)化施工方案,，確保技術(shù)先行，挑選優(yōu)質(zhì)隊(duì)伍,，強(qiáng)化分包管理,。

內(nèi)環(huán)北線互通立交主線及B、C匝道橋上跨臥龍大道高架橋,，鋼箱梁吊裝單跨最大跨度76米,，吊裝高度近20米，交通組織難度大,，吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)高,。為此，項(xiàng)目部借助專業(yè)分包隊(duì)伍的技術(shù)優(yōu)勢和施工經(jīng)驗(yàn),，編制專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證,，并做好施工各環(huán)節(jié)的條件驗(yàn)收和安全管控。

由于施工區(qū)域位于襄陽南北通行主干線臥龍大道上,，交通疏解難,，施工安全及交通安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為加快施工進(jìn)度,，今年3月7日至11月25日,，中交二公局以分時(shí)段、分路段占用臥龍大道的輔道,、主道進(jìn)行打圍施工,。

為減輕交通對城市的影響，項(xiàng)目部聯(lián)合住建,、交警等部門編制切實(shí)可行的施工交通疏解方案,，采取多樣化的告知渠道，擴(kuò)大告知范圍,，合理引導(dǎo)人車分流,，保證車輛通行安全。

工欲善其事,，必先利其器,。在建設(shè)過程中，項(xiàng)目部還大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,、工藝改進(jìn),，積極推行“大型化,、工廠化、預(yù)制化,、裝配化”四化施工理念,，承臺(tái)、墩身鋼筋整體預(yù)制安裝,，梁底擋塊預(yù)制安裝作業(yè),，提高了工程質(zhì)量的同時(shí)，加快了施工進(jìn)度,。

鋼筋加工設(shè)備采取“智能化減人,、自動(dòng)化換人”的思路，引進(jìn)全自動(dòng)滾籠機(jī),、智能化數(shù)控彎曲中心等設(shè)施設(shè)備,，加快了工程進(jìn)度的同時(shí)，降低了勞務(wù)用工量,。鋼箱梁焊接采用全自動(dòng)埋弧焊機(jī)替代人工操作,，提高了生產(chǎn)效益，穩(wěn)定了焊接質(zhì)量,。

乘勢而上風(fēng)帆勁,、砥礪前行干勁足。為加快項(xiàng)目建設(shè),，市住建局專門成立了工程指揮部,，抽調(diào)精兵強(qiáng)將掛圖作戰(zhàn)，黨員干部將辦公室搬到一線建設(shè)工地,，與施工人員同吃,、同住、同辦公,，全力幫助解決工程建設(shè)過程中遇到的難題。

與此同時(shí),，市住建局在環(huán)線提速改造項(xiàng)目五個(gè)標(biāo)段開展“五比”（比安全,、比質(zhì)量、比進(jìn)度,、比形象,、比創(chuàng)新）競賽，定期開展評(píng)比,，營造“比學(xué)趕超”的競爭氛圍,，形成推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)合力，全面提升項(xiàng)目質(zhì)量水平,。

提升城市能級(jí)　構(gòu)建內(nèi)暢外快的城市路網(wǎng)

去年6月,，省第十二次黨代會(huì)提出,，大力發(fā)展襄陽都市圈，支持襄陽打造引領(lǐng)漢江流域發(fā)展,、輻射南襄盆地的省域副中心城市,，建設(shè)聯(lián)結(jié)中西部新通道的核心樞紐節(jié)點(diǎn)，輻射帶動(dòng)“襄十隨神”城市群發(fā)展,。

面對這一歷史機(jī)遇,，今年市政府工作報(bào)告明確提出：襄陽要努力做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、做大城市,、做優(yōu)環(huán)境,、做多人口，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)量級(jí),、產(chǎn)業(yè)層級(jí),、城市能級(jí)。加快城市快速路網(wǎng)建設(shè),，確保內(nèi)環(huán)提速改造一期建成通車,、二期主線貫通。

內(nèi)環(huán)提速改造項(xiàng)目是襄陽打造“半小時(shí)交通圈”的核心支撐,，是豐富城市形態(tài),，完善城市功能，發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的重大突破口,，是加快推動(dòng)襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措,。

南船北馬、七省通衢,。一條環(huán)線改變不僅是出行效率,，更暢通著經(jīng)濟(jì)血脈，促進(jìn)人才,、企業(yè),、貿(mào)易等多領(lǐng)域的相融相通。內(nèi)環(huán)提速改造項(xiàng)目建成后,，屆時(shí),，襄陽將成為省內(nèi)第二個(gè)同時(shí)擁有快速、完整“內(nèi)外環(huán)線體系”的現(xiàn)代化城市,。

凝心聚力鑄精品,，攻堅(jiān)克難鋪坦途。未來,，中交二公局將始終堅(jiān)持“讓世界更暢通,、讓城市更宜居、讓生活更美好”的企業(yè)愿景,，強(qiáng)化國企擔(dān)當(dāng),，全力推進(jìn)內(nèi)環(huán)提速改造項(xiàng)目建設(shè),，深度參與并支持襄陽城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助推襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展,。