上午10點(diǎn),，在6組千斤頂?shù)妮o助下,，襄陽環(huán)線提速改造二期工程跨襄江大道高架橋的鋼箱梁開始由北向南緩緩移動(dòng)，逐漸延伸到襄江大道上方,；箱梁下方的襄江大道,、和綠地路口依然正常開放，車輛通行平穩(wěn)有序,！

施工方中國電建路橋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉巖介紹,，該立交上跨襄江大道的總跨度是178.8米， 其中,，中間一跨長55米,，重達(dá)1000噸；根據(jù)受力結(jié)構(gòu)無法搭建支架進(jìn)行吊裝施工,，因此該聯(lián)鋼箱梁采用頂推技分三次進(jìn)行頂推,。

頂推總長度將超過60米。首次頂推是14米,，第二個(gè)階段12米,，第三個(gè)階段37米。首次頂推時(shí)間大概10個(gè)小時(shí),。而三次頂推到位預(yù)計(jì)在5月初施工結(jié)束,。箱梁頂?shù)轿缓螅嘞褰蟮罉蛎娴母叨仁?.9米,，完全滿足道路通行,。

據(jù)了解，環(huán)線提速改造二期（臥龍大道南段）北起鄧城大道交匯處,，南至臥龍大橋,，全長約5.16KM；其中最關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)就是綠地路口的三層互通立交。