10月8日14時許，隨著最后一根導(dǎo)管拔出,，由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路宜城漢江特大橋主橋369號主墩水下封底混凝土順利澆筑完成,，標志著該橋梁主橋施工取得階段性進展，為全橋的上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。

宜城漢江特大橋全長25483.82米,，是襄荊鐵路全線重點控制性工程之一,，其中跨漢江主橋全長577.5米,。橋梁主橋共三根主墩,，此次完成封底的為該橋梁的中主墩369號墩，其圍堰長26.7米,、寬26.7米,、深24.54米，采用水下灌注混凝土施工工藝,，因其位于江心,，圍堰更深、更大,，封底厚度更厚,。

據(jù)了解，漢江河槽底部高低不平,，存在施工工藝復(fù)雜,、施工澆筑周期長、安全施工風(fēng)險高等難題,，封底前夕更遭遇接連降雨,，漢江水位升高。項目多次優(yōu)化施工方案,，加快圍堰水下吸泥和封底平臺搭設(shè)的施工節(jié)奏,，合理組織，趕在國慶前夕上游丹江口泄洪前完成所有封底前的準備工作,。項目實時關(guān)注水文特征,，在滿足封底條件后，迅速進行封底,，確保了深基坑水下圍堰封底一次成功,。