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途經(jīng)襄陽(yáng)東,、南漳,、保康,,這條高鐵最新進(jìn)展來(lái)了
發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 瀏覽次數(shù): 9960

9月3日上午9點(diǎn)30分,,

鄭萬(wàn)高鐵保康段羅家山隧道

順利實(shí)現(xiàn)貫通,。


該隧道由中鐵十二局承建,,

是國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)施工難度最大、

機(jī)械化程度最高,、

智能化運(yùn)用最廣

“樣板”工程,。

它的高效貫通

為我國(guó)鐵路隧道機(jī)械化、

智能化配套施工

提供了成功經(jīng)驗(yàn),。


1.jpg




羅家山隧道

位于襄陽(yáng)??悼h境內(nèi),

全長(zhǎng)10640米,,

最大埋深約470米,。


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隧道內(nèi)存在突水突泥,、斷層破碎帶、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境,,為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,。面對(duì)復(fù)雜地形,施工方在全地質(zhì)條件下率先進(jìn)行了鑿巖臺(tái)車機(jī)械化施工工藝試驗(yàn),、機(jī)械化全斷面工藝工法試驗(yàn)和智能化建造試驗(yàn),,首次實(shí)現(xiàn)高速鐵路山嶺隧道機(jī)械化大斷面安全、優(yōu)質(zhì),、高效,、智能化建造。


3.jpg


據(jù)了解,,

鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里,,

是中國(guó)第一條橋隧比超過(guò)90%的

復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路。


羅家山隧道

是國(guó)家鐵路集團(tuán)總公司

在該線開展隧道機(jī)械化施工

的科研試驗(yàn)點(diǎn),。

通過(guò)采取機(jī)械化,、

智能化配套施工,

羅家山隧道

提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通,,

成為鄭萬(wàn)高鐵湖北段

第一條貫通的

10公里以上的特長(zhǎng)隧道,。


4.jpg


截至目前,

鄭萬(wàn)高鐵隧道工程

已完成96%,,

橋梁工程完成97%,,

預(yù)計(jì)將在2022年底

全線建成通車。




鄭萬(wàn)高鐵


鄭萬(wàn)高鐵北起鄭州東,,南至重慶萬(wàn)州北,,全長(zhǎng)818.094公里,總投資約1195億元,,其中湖北境內(nèi)286.16公里,,概算投資446億元。


鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段

途經(jīng)我市

襄州,、高新,、東津、

襄城,、南漳,、保康

6個(gè)縣(區(qū)),,

境內(nèi)全長(zhǎng)約187公里,,

設(shè)襄陽(yáng)東、南漳,、???/strong>

3個(gè)車站,。


2019年12月1日,

鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)至鄭州段

開通運(yùn)營(yíng),,

目前正在施工的

鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段,,

涉及我市南漳和保康2個(gè)縣,。


鄭萬(wàn)高鐵通車后,,

襄陽(yáng)將成為

首都城市圈、中原城市圈

和成渝城市圈

高鐵通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市,,

襄陽(yáng)與周邊交通樞紐的

銜接將更加緊密,,

綜合交通樞紐地位將更加凸顯。


(來(lái)源:襄陽(yáng)日?qǐng)?bào))