千里漢江上首條城市過(guò)江隧道
它是連接?xùn)|津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道,！
歷經(jīng)四年的建設(shè)，
連接一心四城,，
魚梁洲過(guò)江隧道即將通車,！
襄陽(yáng)交警發(fā)布襄江大道魚梁洲隧道為保障道路交通安全，規(guī)范交通通行秩序,，提高路網(wǎng)運(yùn)行效率,，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī),，依據(jù)襄江大道魚梁洲隧道設(shè)計(jì)方案及市住建局編制的《關(guān)于襄江大道魚梁洲隧道安全通行須知》，現(xiàn)就襄江大道魚梁洲隧道試運(yùn)行期間交通管理事項(xiàng)通告如下：
一,、按照襄江大道魚梁洲隧道設(shè)計(jì)要求,，隧道內(nèi)限高3米、限重40噸,、限速60km/h,、限寬3.75米，請(qǐng)駕駛員注意觀察沿線交通標(biāo)志,，保持安全車距,，安全謹(jǐn)慎駕駛。二,、魚梁洲隧道每日23時(shí)至次日6時(shí)禁止通行,，請(qǐng)過(guò)往車輛提前通過(guò)其他道路繞行。三,、隧道允許通行時(shí)段內(nèi),，禁止行人和下列車輛通行：（一）自行車、電動(dòng)自行車,、三輪車,、畜力車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車,、板車,、手推車等非機(jī)動(dòng)車；（二）貨車,、摩托車,、拖拉機(jī)、農(nóng)用車,、輪式和履帶式專用機(jī)械車輛,；（三）超過(guò)隧道限載量、限高度,、限寬度標(biāo)準(zhǔn)的車輛,；（四）運(yùn)載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品及劇毒,、放射性等危險(xiǎn)物品的車輛,；（六）特種車輛（指警用汽車,、警用摩托車,、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車）不受上述通行限制,。四,、隧道內(nèi)全線禁止停車，車輛在限制速度內(nèi)安全快速駛離,；匝道合流位置遇停車等候或緩慢通行時(shí),，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。五,、隧道進(jìn)出口及實(shí)線段嚴(yán)禁變更車道,，禁止壓越實(shí)線及出入口標(biāo)線行駛；隧道內(nèi)虛線段,，禁止車輛一次連續(xù)變更2條以上車道,。六、請(qǐng)服從交通警察及警務(wù)輔助人員,、運(yùn)維管理人員的指揮,，按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、標(biāo)線等指示通行,。七、違反本通告的,，公安機(jī)關(guān)將依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律,、法規(guī)的規(guī)定，予以處罰,。八,、本通告自魚梁洲隧道試運(yùn)行開(kāi)通之日起施行。待《襄江大道魚梁洲隧道管理辦法》出臺(tái)后,，另行發(fā)布通告。
（一）行人,、非機(jī)動(dòng)車禁止通行問(wèn)題
按照國(guó)家強(qiáng)制性工程建設(shè)規(guī)范《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB 55011-2021）“3.4.7長(zhǎng)度大于1000m的隧道,，嚴(yán)禁將機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道或人行道設(shè)置在同一孔內(nèi)”和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JJ 221-2015）強(qiáng)制性條款“4.3.2城市地下快速路嚴(yán)禁在同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道?！币虼唆~梁洲隧道禁止行人,、非機(jī)動(dòng)車通行。同時(shí),，綜合考慮魚梁洲隧道坡度,、彎度等因素，禁止摩托車駛?cè)搿?/span>
受城市用地限制和漢江通航要求,，魚梁洲隧道道路線型指標(biāo)等均按設(shè)計(jì)速度60km/h的極限值設(shè)計(jì),，其豎曲線半徑、凹型豎曲線、停車視距等均只能滿足設(shè)計(jì)速度60km/h指標(biāo),。因此全線限制速度以設(shè)計(jì)速度為準(zhǔn),，設(shè)置為60km/h。另外,，隧道全長(zhǎng)5.4km,，按設(shè)計(jì)速度通行約需5.4分鐘，停車視距為75m,；如按70km/h通行約需4.6分鐘（快48s）,，停車視距為95m（增加20m），也不符合隧道內(nèi)通行視距要求,。
參考國(guó)內(nèi)外其他城市隧道交通管理經(jīng)驗(yàn),，隧道交通事故絕大部分發(fā)生在隧道出入口和分合流位置，事故類型約80%為“未保持安全車距”（形態(tài)主要是追尾）,、約16%為“未按規(guī)定變道”（形態(tài)主要為剮蹭）,。因此，在隧道內(nèi)通行的駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守交通規(guī)則,，嚴(yán)禁超速,，提高注意力，保持車距,、車道通行,。隧道進(jìn)出口位置因光線變化，易發(fā)生“黑洞”“白洞”效應(yīng),，造成駕駛員感知度急劇下降,。為了防止發(fā)生意外事故，魚梁洲隧道在出入口及陡坡,、彎道處設(shè)置了紅色防滑陶瓷顆粒,、縱向減速標(biāo)線（魚骨線）、橫向震蕩減速標(biāo)線,、車道分界實(shí)線以及車距確認(rèn)線,，幫助駕駛員控制車速、保持車道,。隧道內(nèi)一旦發(fā)生交通安全事故,，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警并在車輛后方150米至200米位置擺放警示牌，人員撤離至隧道安全通道內(nèi)等候處理,。輕微事故應(yīng)盡快通過(guò)快處流程處置,，及時(shí)快速撤離現(xiàn)場(chǎng)。受魚梁洲隧道建筑限界限制,，無(wú)法在隧道內(nèi)安裝禁停標(biāo)牌,，因此除在隧道出入口附近加裝禁停標(biāo)志外,，在隧道內(nèi)兩側(cè)車行道邊緣位置，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB 5768.3-2009）5.4.2規(guī)定施劃禁止停車標(biāo)線（黃色實(shí)線）,，進(jìn)一步提醒駕駛員隧道內(nèi)禁止停車,。
因襄江大道樊城段長(zhǎng)征路下橋匝道位置距離大慶路與清河路交叉口過(guò)近，無(wú)足夠蓄車區(qū),，經(jīng)過(guò)研判隧道開(kāi)通后該路口流量將激增,，高峰時(shí)段易因車流量過(guò)大擁堵至高架主線。為了保障襄江大道的暢通運(yùn)行,，當(dāng)發(fā)生匝道車輛排隊(duì)溢出并影響主線通行時(shí),，擬將長(zhǎng)征路下橋匝道封閉，需下匝道通行車輛建議直行進(jìn)入魚梁洲隧道在東津五一路路口掉頭,，通過(guò)魚梁洲隧道完成繞行,，預(yù)計(jì)繞行時(shí)間12分鐘。
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