中國(guó)政府采購(gòu)湖北信息平臺(tái)發(fā)布了《漢丹鐵路襄陽(yáng)至老河口開(kāi)行市域郊列車(chē)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告編制服務(wù)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》,。

標(biāo)志著襄陽(yáng)至老河口開(kāi)行市域郊列車(chē)

項(xiàng)目前期工作正式啟動(dòng)

項(xiàng)目即將提上建設(shè)議程

老河口素有“襄隕要道、秦楚通衢”之稱(chēng),，是歷史上有名的商貿(mào)重鎮(zhèn),。近年來(lái)，受諸多因素制約,，老河口鐵路交通進(jìn)展緩慢,。

目前，老河口市鐵路東站只負(fù)責(zé)老河口市,、丹江口市的貨運(yùn)到站集結(jié)編組掛運(yùn)，無(wú)客運(yùn)業(yè)務(wù),。

據(jù)悉,，老河口市積極謀劃“市域郊”鐵路項(xiàng)目，通過(guò)優(yōu)化漢丹鐵路現(xiàn)有運(yùn)行線路,，新建老河口南站,，對(duì)老河口東站至南站段進(jìn)行電氣化改造，進(jìn)而開(kāi)通老河口至襄陽(yáng)的城際客運(yùn)列車(chē)。

根據(jù)湖北省都市圈市域（郊）鐵路一期規(guī)劃,，襄陽(yáng)都市區(qū)以利用既有鐵路資源為主,，銜接城市軌道交通規(guī)劃布局，構(gòu)建以襄陽(yáng)城區(qū)為核心,，沿漢江特色城鎮(zhèn)帶,、漢十先進(jìn)制造業(yè)帶向宜城、谷城（老河口）,、棗陽(yáng)放射的“T字型”市域（郊）鐵路網(wǎng),。

老河口“市域郊”列車(chē)開(kāi)通后，將大大縮短老河口至襄陽(yáng)的空間距離,，進(jìn)一步改善區(qū)域運(yùn)輸條件,，打造老河口至襄陽(yáng)30分鐘交通圈。