本市環(huán)線提速改造內(nèi)環(huán)工程分為東線和北線兩部分,，一旦建成，從高新區(qū)到襄陽東站等通行將大大提速,。從本月起,，這一改造中橫跨鄧城大道和襄陽大道十字路口的鄧城大道立交，開始對北側(cè)施工,，附近道路也會封閉一年半,。 

3月31日上午，記者在本市環(huán)線提速改造工程內(nèi)環(huán)東線的施工現(xiàn)場看到,，施工人員正在進行鄧城立交的樁基施工。據(jù)介紹,，鄧城立交南側(cè)的施工去年底就開始,，從本月起施工方將進入路口北側(cè)施工。

市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）工程項目副經(jīng)理劉小成說：“我們即將封閉的路段是,，鄧城大道和襄陽大道交匯的以北一直到富康大道,，這是一個雙向6車道的高架橋設(shè)計,，橋?qū)?6米?！?/p>

據(jù)了解，跨鄧城大道和襄陽大道十字路口的鄧城立交,，全長832米,。此次計劃封閉的是路口北側(cè)一段長680米的機動車道，封閉時間是18個月,。施工封閉期間，機動車輛在封閉區(qū)域外側(cè)道路通行,，全路段范圍內(nèi)禁止車輛停放,。按照交警部門此前發(fā)布的通告，封閉本打算從4月1號開始,，不過受天氣和施工進度影響,，道路封閉推遲了四天。 

劉小成說：“因為最近受雨水影響,，整個混凝土還在養(yǎng)護期,。因此,，我們將打圍的時間調(diào)整到4月5號，確保后期市民通行的道路質(zhì)量,。” 

本市環(huán)線提速改造內(nèi)環(huán)工程,，分8公里長的東線和7.1公里的北線兩部分,，計劃用三年時間建成。項目建成后內(nèi)環(huán)北線將不設(shè)紅綠燈,，從長虹北路到高新區(qū)只需不到10分鐘,，而內(nèi)環(huán)東線建成以后，從高新區(qū)到襄陽東站也只需要十幾分鐘,。與此同時,，內(nèi)環(huán)東線還將與東西軸線打通，屆時將大大提升樊城和襄州前往襄陽東站和襄陽機場的行車速度,。

背景資料

襄陽市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）工程是打造“半小時交通圈”的核心節(jié)點,，其與東西軸線圍合而成的區(qū)域是城市交通量集中區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和人口密集區(qū),，工程的實施,，將帶動整個老城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)和 CBD 商業(yè)區(qū)的發(fā)展,。同時對提高襄陽市城市整體的人居環(huán)境,、進一步豐富和彰顯現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的特征和內(nèi)涵、形成新的城市風貌和景觀均有重要的意義,。

襄陽市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項目分為內(nèi)環(huán)北線和內(nèi)環(huán)東線兩條主線,，項目建設(shè)期三年，總投資34.46億元,，其中建安費27.96億元,，采用PPP模式建設(shè)：

（1）內(nèi)環(huán)北線內(nèi)環(huán)北線建設(shè)范圍為奔馳大道~長虹北路。全長約7.11km,，高架全長6.88km,，采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)方式布置,。其中,，新建跨襄陽北鐵路編組站大橋全長920m，小清河大橋全長310m,。

（2）內(nèi)環(huán)東線全線由東內(nèi)環(huán)襄陽大道段與襄陽市東津新區(qū)襄陽大道互通式立交組成。全長約8.28km,，其中橋梁全長約2.84km,。內(nèi)環(huán)東線包括四大節(jié)點：東津立交、濱河路,、航空路立交和鄧城大道立交,。

中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司施工標段共包含樁基1144根，承臺337座,，墩臺360座,，現(xiàn)澆混凝土箱梁67聯(lián)，跨小清河預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁1聯(lián),，鋼箱梁16聯(lián)（包含兩座人行天橋）,。