近期,，

襄陽一批重大工程項(xiàng)目全面復(fù)工

東西軸線項(xiàng)目建設(shè),、

內(nèi)環(huán)線提速改造工程

都有新進(jìn)展

東西軸線連接臥龍大道匝道

開始澆筑

4月19日,，

在東西軸線樊城段,，

中建三局開始澆筑連接

臥龍大道的下匝道,。

該匝道建成后,，

由東西軸線行駛的車輛

由這里下橋進(jìn)入臥龍大道,。

據(jù)介紹,，

該匝道長度為90米,，

從4月19日10時(shí)開始澆筑，

預(yù)計(jì)到20日1點(diǎn)左右完成,。

鄧城大道立交橋

首座承臺(tái)澆筑完成

4月17日晚11點(diǎn)

隨著最后一方混凝土入模

襄陽市環(huán)線（內(nèi)環(huán)）提速改造工程

鄧城大道立交橋

首座承臺(tái)澆筑完成

預(yù)計(jì)年底

可以實(shí)現(xiàn)箱梁結(jié)構(gòu)貫通,！

（鄧城大道立交橋效果圖）

鄧城大道立交橋

設(shè)計(jì)全長832米，

是環(huán)線提速改造工程中

東線的重要節(jié)點(diǎn),。

襄陽市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）工程首座承臺(tái)為內(nèi)環(huán)東線鄧城大道立交10#承臺(tái),，10#承臺(tái)呈工字型，長9.8米,、寬6.6米,、高2.8米，澆筑方量為126.5立方米,。

        為確保承臺(tái)澆筑過程質(zhì)量安全有序可控,，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)策劃,，在施工前完成承臺(tái)專項(xiàng)施工技術(shù)方案審批工作,，技術(shù)、質(zhì)量及安全人員對施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底,，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，明確了承臺(tái)澆筑生產(chǎn)組織、材料供應(yīng),、技術(shù)保障,、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責(zé)任人，10臺(tái)混凝土泵車,，5個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè),，確保承臺(tái)一次性澆筑成功。

施工方介紹,，澆筑完成的承臺(tái)經(jīng)過三天養(yǎng)護(hù)后,，將拆除模板回填周邊土方，并同步展開墩柱施工,。

    中建三局環(huán)線提速改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周勝強(qiáng)介紹,，預(yù)計(jì)40天左右完成樁基施工,，接下來將進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，有望在年底形成結(jié)構(gòu)貫通 ,。

隨著鄧城大道立交橋

首座承臺(tái)澆筑完成

也標(biāo)志著

襄陽市環(huán)線（內(nèi)環(huán)）提速改造

主體工程施工

正式拉開序幕,！

襄陽市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）

工程包括兩個(gè)部分：

內(nèi)環(huán)北線和內(nèi)環(huán)東線

▼

內(nèi)環(huán)北線

內(nèi)環(huán)北線建設(shè)范圍為奔馳大道~長虹北路。全長約7.11km,，高架全長6.88km,，含7條上下橋匝道，采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)方式布置,。

其中,，新建跨襄陽北鐵路編組站大橋全長920m，小清河大橋全長310m,。

跨襄陽北鐵路編組站大橋效果圖

內(nèi)環(huán)北線跨小清河大橋效果圖

項(xiàng)目建成后

內(nèi)環(huán)北線將不設(shè)紅綠燈

從長虹北路到高新區(qū)

只需不到10分鐘

內(nèi)環(huán)東線

內(nèi)環(huán)東線全線由東內(nèi)環(huán)襄陽大道段與襄陽市東津新區(qū)襄陽大道互通式立交組成,。

內(nèi)環(huán)東線全長約6.12公里，高架全長1.77公里,，含8條互通段匝道,。

內(nèi)環(huán)東線包括四大節(jié)點(diǎn)：

分別是東津立交、濱河路,、

航空路立交和鄧城大道立交,。

東津立交

濱河路、航空路立交

航空路立交

鄧城大道立交

（來源：襄陽日報(bào)）