伴隨著挖鉆機(jī)的陣陣轟鳴聲，今天上午10點18分,，內(nèi)環(huán)東線襄陽大道互通式立交首樁正式開鉆,，東津互通首樁的順利開鉆,，標(biāo)志著東津互通區(qū)域正式進(jìn)入實體施工階段。

        襄陽大道互通式立交首根樁基為直徑1.5米的鉆孔灌注樁,，樁長45米,。據(jù)了解，東津互連互通橋梁樁基為鉆孔灌注樁,，按摩擦樁設(shè)計,，樁徑均為1.5米，樁長有45米,、48米,、50米、55米四種類型,，總計200根,。

        襄陽大道互通式立交位于東津新區(qū)田寨附近，為東西軸線與襄州區(qū)域車輛及東內(nèi)環(huán)過境交通提供交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置,。該互通布置為全苜蓿葉型,，四條左轉(zhuǎn)匝道均采用環(huán)形匝道，四條右轉(zhuǎn)匝道均采用直連式匝道,?；ネ▍^(qū)內(nèi)主線全長為1510米,，被交路全長為1300米，其中主線橋長436米,，匝道全長為2275.715米,，其中匝道橋全長250米。

        內(nèi)環(huán)北線全長約7.11公里,，高架全長6.88公里,，地面輔道全長5.56公里，沿線設(shè)置4對上下橋匝道,，主線高架設(shè)計時速60km/h,。道路紅線寬40-50米，采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)方式布置,。

        也是在今天,，上午8點58分，襄陽市環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）工程項目光彩工業(yè)園段首樁正式開鉆,。光彩工業(yè)園首樁的順利開鉆,，標(biāo)志著內(nèi)環(huán)北線正式進(jìn)入實體施工階段，為項目順利履約打下了良好基礎(chǔ),。

        內(nèi)環(huán)北線首根樁基為直徑1.6米的鉆孔灌注樁,，樁長56米。據(jù)了解,，內(nèi)環(huán)北線橋梁樁基為鉆孔灌注樁,，按摩擦樁設(shè)計，北線分部樁徑分別為1米,、1.2米,、1.5米、1.6米,、2.0米,，樁長25～73米，平均樁長約50.9米,，共750根樁基,。

        襄陽市環(huán)線提速改造(內(nèi)環(huán))工程項目因時因勢調(diào)整施工整體部署，加快建設(shè)進(jìn)度,，按照“開工即決戰(zhàn),，復(fù)工即沖刺”的理念，把原有的“以光彩段,、鄧城立交節(jié)點為突破口,，逐步打開全線施工作業(yè)面”的部署調(diào)整為“對影響作業(yè)面移交的征拆因素逐個突破，仇家溝段、光彩工業(yè)園段,、鄧城立交節(jié)點,、航空路節(jié)點及東津立交節(jié)點多點并進(jìn)”，施工產(chǎn)值計劃從去年規(guī)劃的3億調(diào)整為4億,，加大各施工節(jié)點資源投入,，掀起大干快上的施工熱潮，把受疫情影響的進(jìn)度趕回來,，把造成的損失補(bǔ)回來,。

（來源：云上襄陽）