2019年年底，漢十,、鄭萬高鐵通車后,，襄陽跨入“高鐵時(shí)代”。也是在2019年,，襄陽機(jī)場國內(nèi)通航城市達(dá)到31個,，航線24條，運(yùn)輸旅客吞吐量已經(jīng)突破180萬人次,。那么,，高鐵與機(jī)場之間，除了差異發(fā)展,、錯位競爭,，有沒有聯(lián)絡(luò)互動的可能呢？

近日,，有市民在12345政風(fēng)行風(fēng)熱線留言：根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的意見》中指出,，區(qū)域樞紐機(jī)場應(yīng)盡可能聯(lián)通干線鐵路、或城際鐵路,、或市域鐵路,、或城市軌道交通，有效輻射周邊300-500公里范圍內(nèi)地區(qū),。目前國內(nèi)已有36個城市機(jī)場計(jì)劃引入高鐵,，既有北京、上海,、廣州等一線城市機(jī)場,，也有像衡陽、湛江這樣的三線城市機(jī)場,，湖北目前武漢天河機(jī)場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)場和高鐵換乘,，正在建設(shè)的荊州沙市機(jī)場也有把荊荊高鐵引入的打算。建議考慮讓襄陽機(jī)場引入高鐵,，比如借鑒湛江經(jīng)驗(yàn),，修建鄭渝高鐵（呼南高鐵）聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入襄陽機(jī)場并規(guī)劃襄陽老河口市域鐵路接入口。

對此,，市發(fā)改委進(jìn)行了回復(fù)：您好,！感謝您對襄陽交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)注關(guān)心。目前,，我市正在編制軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,，你所關(guān)心的問題我們將通過城市軌道交通的方式解決，盡量為市民提供方便快捷的出行方式,。再次感謝您對襄陽市發(fā)展和改革委工作的理解和支持,。

另據(jù)了解，根據(jù)襄陽市自然資源和規(guī)劃局2019年9月公示的《襄陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（調(diào)整）,，遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃中,，1號線東北端終點(diǎn)為襄陽劉集機(jī)場。

       1號線：為西南到東北方向骨干線,，連接襄城,、樊城及襄州，串聯(lián)襄城南部文化旅游區(qū),、龐公新區(qū),、解放路、人民廣場,、民發(fā)世界城,、航空路、襄州區(qū)政府,、襄州站,、三董水庫及襄陽機(jī)場等。線路起點(diǎn)為唐城西側(cè)停車場,，途徑向陽路,、星光大道、定中街,、大慶東路,、永安南路、航空路,、園林大道,、永安南路、華強(qiáng)路,、?？诼?、珠海大道、機(jī)場路,，終點(diǎn)為襄陽劉集機(jī)場,。線路總長31.12km，設(shè)車站22座,，其中換乘站5座,，分別與2、3,、4,、5號線換乘，其中與4號線換乘兩次,。1號線設(shè)1座停車場（龔家臺停車場）,、1座綜合基地（魏莊綜合基地）。

       1號線支線：為1號線襄州站與2號線漢水站的連接線,。該支線的作用是實(shí)現(xiàn)襄陽三大樞紐（劉集機(jī)場,、襄州站、襄陽東站）間的直連,。線路長度4.17km,，設(shè)車站2座，均為換乘站,，可與2,、4號線換乘。

       2號線：為東西向骨干線,，連接牛首鎮(zhèn),、樊城、魚梁洲,、東津,，串聯(lián)襄陽客運(yùn)西站、樊西片區(qū),、諸葛亮廣場,、襄陽火車站、魚梁洲,、東津CBD,、東津新鎮(zhèn)、襄陽東站等,。線路起于牛首鎮(zhèn)的襄陽客運(yùn)西站,，沿物流大道、廖家莊路,、七里河路,、中原路,、明晶巷、旭東巷,，跨越漢江進(jìn)入魚梁洲,，然后再次跨越漢江進(jìn)入東津，經(jīng)金源路,，向南轉(zhuǎn)入浩然大道，然后轉(zhuǎn)入漢廣大道,、鹿鳴路,，經(jīng)王家河路最終到達(dá)襄陽東站。線路總36.52km,，設(shè)車站23座,，其中換乘站7座，分別與1,、1支,、3、4,、5,、5支號線換乘，其中與3號線換乘兩次,。2號線設(shè)1座停車場（王臺村停車場）,、1座車輛段（王家咀車輛段）。

（來源：襄陽廣播電視臺）